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預制艙的使用大大進步了現場施工效率

2021-12-06

  預制艙由艙體、二次設備屏柜(或機架)、高壓柜、艙體輔助設施等組成。,在工廠內完結生產、組裝、接線、調試等工作,并作為一個全體運輸到工程現場。在設備的基礎上,設備由制造商集成,完結工廠加工,削減現場二次接線,削減設計、施工、調試和工作量,簡化維護。

  該設備具有標準化、模塊化和預制化的技術特點。機艙的金屬結構有三層,每層對預制機艙具有保溫文耐寒效果。選用冰箱保溫措施和工藝。資料選用雙層優質鋼材和環保金屬裝飾層,進步耐寒性。聚氨酯填充在內填充聚氨酯,具有必定的阻燃保溫效果。

  為保證預制艙體的保溫文耐寒要求達標,艙體應設置自動溫度控制系統,實時監測艙內溫度,并設備加熱設備,溫度低于標準要求時發動,進步艙內溫度。注意加熱設備應選用工業型,并具有長時間加熱的才能,以保證艙體內的運轉環境相對安穩。如果需求更可靠的運轉環境,應在艙體內設備微正壓空調系統,并采納更有用的加熱措施。

  根據內部設備功用的不同,預制艙分為公共設備艙、間隔設備艙、交直流電源預制艙、電池預制艙等模塊。根據不同的電壓等級,不同的模塊能夠分為幾個子模塊。

  預制是指預制艙的艙體結構,內部設備設備,內部設備之間的連接,內部設備之間的電纜和光纜選用工廠預制加工,完結工廠一切設備的設備、接線和調試,將預制艙及其內部設備作為設備運輸到變電站現場,完結預制艙電纜接地,完結就位通電,進步現場施工效率,完結降低智能變電站施工周期的目標。

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